沙特阿拉伯表示,它正在与顶级飞机制造商波音(BA.US)和空客(EADSY.US)合作,寻求获得其铝和钛用于这两家公司飞机的批准,作为推动沙特国内更多制造业的一部分。

获得认证可能有助于飞机制造商克服供应障碍,包括获得一些原材料的困难。据沙特民航总局(GACA)称,沙特还在讨论在当地生产更多飞机零部件。

“波音、空客和巴西航空工业(ERJ.US)都表示有兴趣在沙特建立某些零部件的长期设施,”GACA主席Abdulaziz Al-Duailej在利雅得未来航空论坛开幕前接受采访时表示。

据了解,沙特正在努力成为一个新的金属和矿业中心,寻找摆脱对石油的依赖,实现经济多元化的途径。在沙特即将成为新飞机订单的主要来源之际,沙特与航空巨头展开谈判,希望成为它们金属采购的一部分。沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼雄心勃勃地要发展该国的交通运输业,包括对该国航空业进行全面改革,并建立新的航空公司。

沙特寻求与波音和空客就飞机金属进行合作  第1张

沙特国营航空公司沙特阿拉伯航空公司今天宣布,它已经从空客订购了105架窄体飞机,这是该航空公司80年历史上交易规模最大的一次。

去年,沙特还订购了数十架波音飞机,沙特阿拉伯主权财富基金正在筹建的新航空公司利雅得航空(Riyadh Air)也下了类似订单。

另外,波音去年与当地企业集团Tasnee签署了一份谅解备忘录,探讨在沙特开发航空级钛。根据一份声明,该公司生产的海绵钛占全球产量的10%左右,海绵钛是航空工业的关键材料。

GACA的Al Duailej认为,波音将保持其在航空领域领先制造商的地位,尽管该公司正在努力应对多年来最严重危机的影响。

沙特寻求与波音和空客就飞机金属进行合作  第2张

Al-Duailej表示,沙特的目标是到2030年为航空业吸引1000亿美元的投资,主要由沙特阿拉伯主权财富基金的支出推动。他估计,其中约一半将用于机场和基础设施,其余将用于飞机和其他活动。

GACA还计划在2030年前将其机场私有化,位于沙特南部的艾卜哈国际机场将是下一个私有化的机场。感兴趣的各方包括全球运营商、承包商和外国资产管理公司。